أكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، أن تنفيذ الخط الأول من الشبكة سيحقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، ليصبح بمثابة “قناة سويس جديدة” على قضبان الحديد.
وأوضح الوزير أن شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل شرايين تنمية جديدة تخدم المناطق العمرانية والصناعية القائمة والجديدة، مثل: حلوان، 15 مايو، برج العرب، السادس من أكتوبر، المنيا الجديدة، وأسيوط الجديدة، إضافة إلى المناطق السياحية والثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية في الجيزة، سوهاج، الأقصر، أسوان، أبو سمبل، والبحر الأحمر، فضلاً عن دعم المناطق الزراعية الجديدة في الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، جنة مصر، غرب المنيا، توشكي وشرق العوينات. كما تسهم الشبكة في خلق محاور لوجستية تربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، وشمال البلاد بجنوبها، وربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية، بالإضافة إلى توفير آلاف فرص العمل للشباب.
جاء ذلك خلال تفقد الوزير مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة–العلمين–مطروح) بطول 660 كم، ضمن الممر اللوجستي السخنة–الدخيلة، من أكتوبر حتى برج العرب، لمتابعة معدلات التنفيذ.
وخلال الجولة، اطلع الوزير على أعمال التشطيبات في محطات:
6 أكتوبر: تبادل خدمة الركاب مع مونوريل غرب النيل.
سفنكس: خدمة مطار سفنكس الدولي ومدينة سفنكس الجديدة.
السادات: خدمة المنطقة الصناعية والسكنية بمدينة السادات ووادي النطرون، مع تسهيل السياحة الدينية والبيئية.
النوبارية: خدمة مدينة النوبارية الجديدة والمنطقة الصناعية.
برج العرب: محطة رئيسية تتكون من 3 أرصفة و6 سكك، تربط المدينة القديمة والجديدة، ومطار برج العرب، والمنطقة الصناعية، مع تبادل مستقبلي للخدمة مع مترو الإسكندرية.
ستاد الجيش المصري بالكنج مريوط: دعم الأغراض السياحية.
كما اطلع الوزير على مخطط سير حركة الركاب من المداخل الرئيسية للمحطات إلى صالات التذاكر، وخطط التنقل بين الأرصفة، واستغلال المساحات إدارياً واستثمارياً، فضلاً عن متابعة معدلات تنفيذ الأعمال الصناعية من كباري وأنفاق وبربخ، وما تم إنجازه وفق الجدول الزمني.
ويضم القطاع الجاري تنفيذه 8 كباري مسار رئيسية، 1 كوبرى ديزل، 26 كوبرى تقاطع، 226 بربخ، و2 نفق، إضافة إلى الانتهاء من أعمال الجسور لمسار القطار السريع، وتسليمها للتحالف المنفذ لبدء فرد البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان.
وجّه الوزير باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية لاستخدامها في أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان، بينما تخدم الطرق الخارجية التجمعات السكنية والمناطق الزراعية. كما تم الاطلاع على القطاعات التي تم تسليمها لتحالف سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب لتنفيذ أعمال البنية التحتية والكهروميكانيكية، حيث تم الانتهاء من تركيب:
84.3 كم قضبان بقطاع شرق النيل،
18 كم بقطاع غرب النيل،
24.6 كم بالقطاع الشمالي،
تصنيع 21 قطاراً إقليمياً (ديزيرو) من أصل 34، ووصول 8 قطارات للخط،
تصنيع 7 قطارات سريعة (فيلارو) من أصل 15، ووصول قطارين للخط،
الانتهاء من تصنيع 14 جراراً كهربائياً للبضائع المخصصة للخط.
