شهد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، انطلاق التشغيل التجريبي التجاري للمحطة متعددة الأغراض «سفاجا 2»، ضمن خطة إنشاء ميناء سفاجا الكبير. وشهدت أرصفة المحطة وصول أول سفينتين؛ هما السفينة «يو جي آر السمحة» القادمة من ميناء سنغافورة وعلى متنها 5000 سيارة، والسفينة «سفين بروسبر» القادمة من ميناء الملك عبدالله وعلى متنها 2642 حاوية مكافئة.
وتفقد الوزير والوفد المرافق له أرصفة المحطة، وشاهدوا بدء أعمال تداول الحاويات وآلية تشغيل المحطة، بما في ذلك تشغيل ثلاثة أوناش رصيف عملاقة وستة أوناش ساحة.
وتُعد أوناش الرصيف العملاقة الثلاثة من طراز (STS)، التي وصلت إلى رصيف المحطة، من رافعات المناولة العملاقة القادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولات الكبيرة، كما تمثل عنصرًا أساسيًا في تسريع دورة تداول الحاويات ورفع كفاءة الأداء. أما أوناش الساحة الستة من طراز (RTG)، فتعمل داخل الساحات بنظام هجين وتعتمد على أنظمة ذكية لتحديد مواقع الحاويات وترتيبها، بما يقلل من الأخطاء البشرية ويعزز الكفاءة التشغيلية للمحطة.
كما أن المحطة مجهزة بأحدث المعدات والتجهيزات الخاصة بمحطات الحاويات، للمرة الأولى في إقليم الصعيد، ما سيكون له أثر كبير في تنمية قطاعات الصناعة والتصدير بالمنطقة.
وصرح وزير النقل بأن هذا اليوم يمثل محطة مهمة لقطاع النقل البحري، لافتًا إلى أن المحطة تقع على مساحة 776 ألف متر مربع، وتضم رصيفًا بطول 1100 متر وعمق يصل إلى 17 مترًا. وتبلغ طاقتها التشغيلية نحو 450 ألف حاوية نمطية سنويًا، قابلة للزيادة إلى مليوني حاوية كحد أقصى، إضافة إلى مناولة 5 ملايين طن من البضائع العامة والجافة سنويًا، قابلة للزيادة إلى 7 ملايين طن، ومليون طن من البضائع السائلة، إلى جانب 50 ألف مركبة.
وأضاف أن المحطة تضم مرافق إدارية وورش عمل ومستودعات مدعومة ببنية تحتية متكاملة وأنظمة أمن وسلامة عالمية، وقد تم إنشاؤها بسواعد المهندسين والعمال المصريين المهرة.
وأشار الوزير إلى أن المحطة تمثل جزءًا رئيسيًا من الممر اللوجستي المتكامل «سفاجا – قنا – أبو طرطور»، أحد الممرات اللوجستية الدولية الثمانية التي تنفذها مصر بهدف تحويلها إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وأوضح أن المحطة تعد البوابة الرئيسية لتنمية إقليم الصعيد، وستسهم في خدمة الأنشطة التعدينية بالمثلث الذهبي، ودعم أعمال التصدير والاستيراد، والاستفادة من مشروعات التنمية في شمال ووسط وجنوب الصعيد، وربطها بالميناء، فضلًا عن جذب الاستثمارات في مجالات الصناعة والخدمات اللوجستية والتخزينية والصناعات التحويلية والتجميع، وتحويل حركة الحاويات والبضائع من جنوب الوادي إلى ميناء سفاجا، إلى جانب تعظيم نقل البضائع عبر السكك الحديدية والخط الثالث للقطار الكهربائي السريع.
وأكد أن المحطة تمثل انطلاقة للتوسع الدولي لقطاع الموانئ المصري، إذ تعد جزءًا من ممر التجارة العربي الجنوبي الذي يمر عبر الأراضي المصرية لربط الخليج بأوروبا، ويبدأ من موانئ البحر المتوسط المصرية مرورًا بميناء سفاجا ثم ميناء نيوم وجدة، وصولًا إلى دول الخليج والأسواق العالمية.
كما تمثل المحطة نقطة انطلاق جديدة للربط مع دول شرق أفريقيا، حيث تخدم المنطقة اللوجستية الدولية التي خصصتها الدولة المصرية للدول الأفريقية الشقيقة، بما يسهم في تصدير وإعادة تصدير مختلف أنواع البضائع المحواة وغير المحواة.
وأشار الوزير إلى أن المحطة تمثل إضافة قوية لقدرات قطاع الموانئ المصرية، لافتًا إلى أن مصر تحتل حاليًا المركز التاسع عشر عالميًا، والأول أفريقيًا، والثاني عربيًا في مؤشر اتصال الدولة بالتجارة الدولية، وتسعى الوزارة إلى وضع مصر ضمن أقوى 15 دولة عالميًا في هذا المجال بحلول عام 2030.
وأكد أن تحقيق هذه المراكز المتقدمة يعد مؤشرًا على نجاح تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وأشاد الوزير بالتعاون المثمر مع مجموعة موانئ أبوظبي، وخطة التعاون الجاري تنفيذها بين الجانبين لإقامة عدد من المشروعات الاستراتيجية في مجال الموانئ البحرية بموانئ البحر الأحمر، مؤكدًا أن هذا التعاون يأتي في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم الشراكة مع القطاع الخاص الدولي والشركاء العالميين، بما يضمن أعلى مستويات الكفاءة ومواكبة التطور الملاحي والتجاري العالمي، ويسهم في دعم الاقتصاد القومي وجذب الخطوط الملاحية الكبرى.
كما أشار إلى وجود خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحري في مصر باعتباره أحد الركائز الأساسية لرؤية مصر 2030، ترتكز على أربعة محاور رئيسية؛ أولها تطوير الموانئ البحرية، وثانيها تطوير الأسطول البحري المصري، وثالثها تكوين شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في إدارة وتشغيل محطات الحاويات والخطوط الملاحية العالمية، أما المحور الرابع فيشمل إعادة الهيكلة التشريعية والتحول الرقمي وتعظيم سياحة اليخوت وتحديث التشريعات بما يسهم في تسهيل عمل الخطوط الملاحية الدولية داخل مصر.
ومن جانبه، قال الكابتن محمد جمعة الشامسي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي: «تُعد مصر إحدى أهم الأسواق الدولية لمجموعة موانئ أبوظبي وبوابة تجارية رئيسية على امتداد الشبكة العالمية للمجموعة، التي تمتد عبر آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية. وستسهم “نواتوم – محطة سفاجا” بفضل موقعها الاستراتيجي الذي يتيح سهولة الوصول إلى البحر الأحمر، في تعزيز مكانة المجموعة كممكن عالمي للتجارة عبر أهم الممرات المائية. ونتطلع إلى التشغيل الكامل للمحطة الجديدة خلال العام الجاري، استكمالًا للتعاون الوثيق مع شركائنا في جمهورية مصر العربية، وبما يتوافق مع رؤية قيادتنا الرشيدة».
يُذكر أن ميناء سفاجا الكبير يضم «ميناء سفاجا 1» (الميناء الحالي)، والمحطة متعددة الأغراض «سفاجا 2»، ومحطة الصب الجاف والرورو «سفاجا 3»، و«سفاجا 4» الذي يشمل إنشاء ثلاثة أرصفة بطول إجمالي يبلغ كيلومترين، وبغاطس 17 مترًا، إضافة إلى ترسانة لإصلاح السفن التجارية.
